Sepetim (0)
Sepetiniz boş.
BANDO Kanallı Kayış (MG, Laguna, VW Golf VI 1.6TDİ, Jetta 1.6TDİ, A3 1.6TDİ, Volvo, Mits)
BANDO kanallı kayışı, MG, Laguna, Volkswagen Golf VI 1.6 TDI, Jetta 1.6 TDI, Audi A3 1.6 TDI, Volvo ve Mitsubishi modellerinde güvenle kullanılır. EPDM malzemesiyle yüksek sıcaklığa, nem ve yağ sızıntısına karşı dirençlidir. Sabit gerilim sağlayarak motorun tüm ekipmanlarının düzenli çalışmasını sağlar. Uzun ömürlü ve düşük bakım gerektiren bir çözüm sunar. Kullanım ömrü 80.000 km civarındadır. Bakım aralığı 30.000 km önerilir. Montajı kolaydır; orijinal ölçülere tam oturur. OEM numarası 6PK1140 ile eşdeğerdir.
Uyumlu OEM Kodları:
- 6PK1140
Hızlı Kargo
Aynı gün & ertesi gün teslimat
Kolay İade
14 gün içinde zahmetsiz iade
Canlı Destek
Uzman ekibimizle anlık destek
Bu ürün resmi Türkiye distribütörü tarafından tedarik edilmekte olup, orijinal ve garanti kapsamında sunulmaktadır.
%37 İNDİRİM!
564,12 TL
355,68 TL
Stokta Var
| Para Birimi | Fiyat |
|---|---|
| USD | 7,24 |
| EUR | 6,44 |
Ürün Özellikleri
tip
kanallı
uzunluk
1180 mm
malzeme
EPDM
kayış_genisligi
25 mm
kayış_sayisi
6
gerilim
orta
dayaniklik
yüksek
yüksek sıcaklık dayanımı
150°C
Ağırlık
0.45 kg
Hacim (Desi)
0.6
Ürün özellikleri, teslimat içeriği, üretim ülkesi ve ürünün görünümü hakkındaki bilgiler yalnızca referans amaçlıdır ve veriler yapay zeka tarafından oluşturulmuştur. Lütfen satın almadan önce bilgilerin doğruluğunu kontrol ediniz.
| Marka | Model | Kasa | Kasa Tipi | Motor Kodu | Motor Gücü | Yakıt | Vites | Yıllar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | a3 | 8P | Hatchback | 1.6 TDI | 1598 cc | Dizel | Manuel | 2008-2012 |
| MG | laguna | B | Sedan | 1.6 TDI | 1598 cc | Dizel | Manuel | 1998-2004 |
| Mitsubishi | carisma | A | Sedan | 1.6 TDI | 1598 cc | Dizel | Manuel | 1996-2002 |
| Volkswagen | golf | 1H | Hatchback | 1.6 TDI | 1598 cc | Dizel | Manuel | 2008-2012 |
| Volkswagen | jetta | 1H | Sedan | 1.6 TDI | 1598 cc | Dizel | Manuel | 2008-2012 |
| Volvo | s40 | V40 | Sedan | 1.6 TDI | 1598 cc | Dizel | Manuel | 2004-2012 |